煤炭行业要闻（4.7）

（1）大秦线检修如期展开

昨日，秦线春季集中修如期展开，将为期25天，到本月底。每日停电检修3-4小时，共安排25个180分钟施工天窗。同时，同步安排150分钟的综合维修天窗，开启时间一般为9-12点。

此次铁路集中修，维修项目主要包括：大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等；同步维修的还有迁曹线、京包线等铁路线。

（2）唐山港拟投资11.79亿建设京唐港区煤炭储运堆

唐山港集团股份有限公司4月7日发布的公告表示，为了充分发挥36号至40号煤炭泊位动力煤系统能力，缓解现有煤炭堆场能力不足的局面，唐山港集团股份有限公司拟投资建设唐山港京唐港区煤炭储运堆场工程。

项目建设地点为京唐港区第四港池北岸紧邻已建的36号至40号煤炭泊位。工程总面积约为57.3万平方米，需征地约24万平方米、用海约33万平方米，其中，土地为国有未利用地，需转为建设用地。该工程估算总投资为117943.23万元，公司将通过自筹和债务融资等方式解决建设资金来源。

该工程建成后与36号至40号煤炭泊位作为一个整体联合运行，将从根本上解决限制动力煤下水的瓶颈，缓解卸车、堆场、装船能力的不均衡，有利于充分发挥码头的装船能力，提高泊位竞争力，实现资源效益最大化。

（3）山煤国际2016年净利润3.08亿元 原煤完全成本127元

山煤国际能源集团股份公司最新公告显示，受先进产能释放和落实基建转生产矿井标准影响，2016年完成煤炭原煤产量2146万吨，同比增幅为9.9%。该公司在公告中表示，煤炭行业去产能任务还十分艰巨，加之煤炭安全生产形势日益严峻，短期内其产能扩张的可能性不大。

由于转让七家长期持续亏损的全资子公司股权、煤价回暖以及成本降低等，2016年该公司实现营业收入491.6亿元，同比增长24.2%；归属于上市公司股东的净利润3.08亿元，较上年亏损23.8亿元实现扭亏为盈。

去年该公司原煤完全成本控制在127元/吨，同比降低6元/吨，降幅4.5%，成本降低影响利润增加约2.4亿元。

（4）首艘3.5万吨煤船在国电投滨海港煤炭码头成功试航

4月2日中午12时20分，满载3万余吨电煤的“浙海161”号海轮缓缓停稳在国电投滨海港煤炭码头一号泊位，国家电投协鑫滨海发电公司首艘煤船试航取得圆满成功。这标志着该煤炭码头已具备3.5万吨级船舶安全通航和停靠离泊条件，这为地处滨海港的两台百万机组超超临界火电项目顺利推进迈出坚实一步。

总投资38亿元的国电投滨海港煤炭码头一期工程项目设计年吞吐量3900万吨，包括7万吨级、10万吨级卸船泊位各1个，5万吨级和3.5万吨级装船泊位各1个，还有2个1000吨级河港装船泊位，以及煤炭堆场、储料仓、防风网以及辅助设施。

（5）北京“煤改电”规模将创历史最高

6日上午，在北京市大兴区安定镇洪士庄村，50余名电力施工人员正在进行“煤改电”电力线路更换和配电变压器安装，这标志着2017年北京“煤改电”配网工程全面开工。

今年，国网北京电力将完成522个村、约20.5万户的“煤改电”改造任务，覆盖全市13个区，与去年相比，工作量提升30%，建设规模将达到历史最高。改造后，北京“煤改电”总户数将达到近80万户，实现北京朝阳、海淀、丰台、石景山、通州、房山、大兴平原地区基本“无煤化”。

北京自2003年起实施“煤改电”工程，截至2016年，累计完成58.25万户“煤改电”改造工作，每年可减少燃煤180万吨，减排二氧化碳468万吨、二氧化硫4.34万吨、氮氧化合物1.24万吨，首都核心区已基本实现无煤化。